De VENTS, D'ECUME ET D'HORIZONS
Yvon WANHERD

Ce livre pourrait être un roman d’aventures maritimes. Pourtant, tout est vrai. Océan en furie, brume mystérieuse, mer phosphorescente, glace, typhon, orage tropical… Collision, échouement, attaque de voleurs, sauvetage, recherche d’hommes à la mer, désertion, début de mutinerie, passagers clandestins… Du Japon au golfe d’Aqaba, du Chili à l’Extrême-Orient, de la Nouvelle-Zélande à San-Francisco, de Göteborg à Luanda, sur des navires de 39 à 227 mètres : paquebot, porte-conteneurs, chimiquiers, rouliers… Avec un des rares officiers à avoir exercé toutes les spécialités : radio, machine, pont… pour terminer commandant. Vous ressentirez les émotions qui accompagnent tout événement sortant de l’ordinaire. Vous suivrez l’évolution de la marine marchande. Vous vivrez les relations entre les marins ainsi que celles parfois tendues avec les services de la compagnie, les pilotes, les autorités portuaires. Vous passerez Noël et le nouvel an en mer et bien d’autres événements tragiques ou comiques. Mieux qu’une croisière, vous allez découvrir la réalité d’un métier à la réputation déformée par de fausses idées.
Jadis Edditions

CACHALOT
Daniel BESACE

Cachalot est un roman marin, inspiré de Moby Dick, tour à tour aussi précis qu'Alain Bombard dans Naufragé Volontaire et aussi inquiétant que Lautréamont dans les Chants de Maldoror. Un voyage initiatique d'un navigateur solitaire entre Méditerranée et Açores. - Un roman marin court et remarquablement écrit avec réalisme et poésie - Un voyage initiatique inspiré de Moby Dick entre Méditerranée et Açores à la chasse au monstre marin, comme un allégorie du mal à terrasser, - Une odysée en solitaire où le narrateur croise des animaux qui parlent, des migrants naufragés morts et vivants, un vaisseau fantôme... - Un auteur au destin original: mousse à 16 ans qui a fait le tour du monde et a tourné autour du monde de l'édition en créant une maison artisanale de livres faits à la main (15 000 depuis 12 ans, vendus en dépot dans une quinzaine de librairies). - Un premier roman impressionnant

Riveneuve Editions

Journal d'un Océanographe
Paul TREGUER

Journal d'un océanographe, sur le rebord du monde, est un ouvrage qui regroupe une trentaine de courts récits tirés d'expériences que vécut Paul Tréguer, océanographe de renom, tout au long de ses aventures scientifiques sur les mers du globe. La mer, en ses rêves et ses drames, a toujours bercé l'enfance de l'auteur. Très tôt, l'océan aimante le scientifique qui voit en cette immensité une richesse à étudier et à préserver. Il entre donc dans le monde des marins, dans la sillage du commandant Cousteau, avec l'ardent désir de comprendre ce qui se joue sous la surface des océans. Trente ans durant, il mène une vie d'aventure, à la rencontre de toutes les richesses des mers, côtoyant la communauté des marins et les peuples lors de ses multiples escales.
Elytis Editions

Tous sont vivants
Klaus VOGEL

Le capitaine allemand raconte comment, faute de crédits, il a mis fin à sa carrière d'historien et a repris son travail dans la marine marchande, jusqu'en 2014, date à laquelle il a décidé de créer l'association SOS Méditerranée pour venir en aide aux migrants naufragés. Il décrit les opérations de sauvetage menées depuis 2016 avec l'équipage de l'Aquarius.

Les Arènes Editions

Toujours plus loin!!!
Michel ADRIEN

Dans le premier tome de ses mémoires, L’appel du large, Michel Adrien se souvenait de ses débuts de marin avec son père et de ses premiers pas de patron pêcheur explorant les côtes d’Afrique. Dans ce deuxième tome il poursuit le récit de sa vie, entre ses fonctions d’entrepreneur visionnaire et sa passion jamais démentie pour la mer et pour son île. Comprenant très tôt que les ressources de l’océan n’étaient pas infinies, il se lance dans le projet fou de “cultiver” les poissons. Parfois pris pour un illuminé, attaqué pour ses prises de positions en avance sur son temps, il a su maintenir son cap malgré les tempêtes. Risques, aventures, échecs, réussites… une vie de pionnier défile sous nos yeux, du Sénégal à la Floride, de la Chine au Pérou, du palais de l’Élysée aux dunes de Noirmoutier.

Editions de l'étrave

Tant que se dresseront les pierres
Marina DEDEYAN

En 1942, dans une France sidérée par sa défaite et plus que jamais divisée, des voix s'élèvent. Et si la Bretagne devenait indépendante ? Le rêve d’une poignée d’exaltés ? Marina Dédéyan se passionne pour l'identité bretonne dans un boulersant roman familial.

Editions Plon

Noyé vif
Johann GUILLAUD - BACHET

SI ON NE PEUT PAS SAUVER TOUT LE MONDE, QUI DOIT-ON CHOISIR ?
Le soleil brille haut, la mer est calme. Six apprentis marins, quatre hommes et deux femmes, quittent le port de Sète dans une joyeuse anarchie encadrée par un moniteur de voile. Parmi eux, le narrateur, un homme sombre et secret, porte sur cette bande hétéroclite un regard doux-amer. Sous ses yeux qui en ont sans doute déjà trop vu se joue un concentré de comédie humaine. C’est alors que se lève la plus effroyable des tempêtes. Une déferlante emporte le moniteur. Ils sont maintenant six néophytes sur ce bateau, dont un blessé. Les secours contactés les rassurent : un patrouilleur va se dérouter vers eux. Mais le canal d’urgence de la radio grésille à nouveau. Une voix très jeune supplie, en anglais : « S’il vous plaît, nous sommes nombreux, le bateau es’affrontent t cassé, il prend l’eau. » Le dilemme surgit aussitôt : qui doit être secouru en premier ? Six Français sur un voilier qui ne tiendra peut-être pas jusqu’au bout, ou un bateau de migrants ? Tandis que les éléments continuent à s’acharner sur eux, les six ssur la marche à suivre et la valeur des vies à sauver.

Editions Calmann - LEVY

D'île en île
Jean-François MASSON

Ancien capitaine au long cours et pilote du port de Brest, Jean-François Masson vient d'écrire son premier ouvrage. La mer en est l'un des personnages principaux. Dans ce roman, Jean-François raconte « la vie de Philippe et Catherine, mariés, mais sans enfant. Ils habitent à Ploubazlanec, en face de l'île de Bréhat. Philippe est capitaine au long cours et navigue autour de Madagascar. Ses absences désespèrent de plus en plus sa femme, qui décide de partir à Molène afin de découvrir ce qui motive la passion de son mari pour la mer... »

Ecrivains marins

Le Magenta
MAX GUEROUT - LAPORTE

La nuit du 31 octobre au 1er novembre 1875, la foule accourt sur le port de Toulon. Le Magenta, navire amiral de l'escadre de Méditerranée, une magnifique frégate cuirassée orgueil de la flotte construite sous Napoléon III, est la proie des flammes. La nuit du 31 octobre au 1er novembre 1875, la foule accourt sur le port de Toulon. Le Magenta, navire amiral de l'escadre de Méditerranée, une magnifique frégate cuirassée orgueil de la flotte construite sous Napoléon III, est la proie des flammes. Soudain, vers 3 heures du matin, elle explose et sombre aussitôt dans les eaux de la rade, avec sa cargaison insolite d'antiquités, embarquée en Tunisie. Les mois qui suivent, des travaux titanesques sont entrepris pour démanteler l'épave qui encombre la rade et retrouver les vestiges romains et puniques glanés dans les ruines de Carthage. Ce naufrage dramatique sera oublié jusqu'au milieu des années 1990. Sur une idée de Jean-Pierre Laporte et sous la direction de Max Guérout, une équipe de chercheurs retrouve l'épave puis entreprend une fouille archéologique qui aboutira à la mise au jour de stèles funéraires puniques et de la magnifique tête de la statue de l'impératrice Sabine, épouse d'Hadrien, qui avait échappé aux scaphandriers de 1875. Avec ce livre, Max Guérout comble une triple amnésie : celle d'un fleuron de la marine du Second Empire et celles des vestiges des deux Empires romain et punique. Il unit ainsi, dans un même hommage, tous les acteurs de cette histoire qu'ils soient, matelot, impératrice ou fidèle de Ba'al Hamon.
CNRS Editions

Lumière sur Tevennec
Marc POINTUD

Dès l'âge de 17 ans, Marc Pointud organise son premier voyage d'aventure en solitaire aux îles Féroé. Diplômé de Droit et de l'institut de géographie de la mer de Paris IV Paris Sorbonne, il participe à ses missions océanographiques. Après avoir formé les chefs de bord de Jeunesse et Marine, c'est vers le patrimoine maritime, sa passion de toujours, qu'il se tourne. Alerté sur l'état des phares, notamment ceux en mer, il fonde en 2002 la Société Nationale pour le Patrimoine des Phares et Balises. Après plusieurs actions décisives, l'association obtient que les phares deviennent un patrimoine à protéger. En 2011, l'Etat lui confie la restauration de Tévennec, appelé à devenir résidence d'artistes. Cependant, le concours du mécénat s'avère indispensable. Une action forte et très médiatisée entraînera le soutien de plusieurs entreprises : Marc Pointud va séjourner en solitaire dans ce phare réputé maudit et inhabité depuis 1910.
COOP Breizh

Dix ans d'Histoire Maritime
VINCENT LEMAITRE
Vous découvrirez dans cet ouvrage les temps fort de l'histoire maritime de ces dix dernières années en parcourant la marine de commerce, la vie économique des ports, la pêche, la plaisance, la marine de guerre, la protection de l environnement, les textes nationaux et internationaux qui ont été adoptés et leurs conséquences. L auteur s attache aussi à évoquer les accidents, les naufrages, les pollutions les plus marquantes. Au-delà de l hexagone, les thèmes de la piraterie, de la lutte contre les narcotrafics, du traitement de l immigration sont notamment abordés. Vous découvrirez dans cet ouvrage les temps fort de l histoire maritime de ces dix dernières années en parcourant la marine de commerce, la vie économique des ports, la pêche, la plaisance, la marine de guerre, la protection de l environnement, les textes nationaux et internationaux qui ont été adoptés et leurs conséquences. L auteur s attache aussi à évoquer les accidents, les naufrages, les pollutions les plus marquantes. Au-delà de l hexagone, les thèmes de la piraterie, de la lutte contre les narcotrafics, du traitement de l immigration sont notamment abordés.

L'HARMATTAN

Traits de chalut
CHARLES MADEZO

La mer pour horizon. La rumeur des vagues comme fond sonore. Traits de Chalut prend source dans l'empreinte indélébile et les résonances d'une enfance au plus près de la mer. Une même mer qui mène l'auteur de Brest à Dakar, de Lorient à Djeddah et Lattaquié. Des fragments. Impressions et sensations infusées de présence salée. Quelques prises de mer, qui, dans le désordre de leur capture, marquent, page après page ce journal de bord.

Editions Vivre tout simplement

Demain L'Océan
HUGO VERLOMME

L’océan est notre futur, le protéger, c’est sauver l’humanité. Armés d’une planche de surf ou d’un smartphone, à bord de voiliers low-tech ou de navires à hydrogène futuristes, ils sont des millions, connus ou inconnus, à sauver requins et baleines, dauphins ou hippocampes, à cultiver le corail ou les algues, à dialoguer avec les cachalots ou à créer des sanctuaires. Autant de lanceurs d’espoir, qui inventent des techniques et des métiers pour dépolluer l’océan, le guérir, ou capter son inépuisable énergie. Ce livre nous ouvre aussi les portes de l’océan digital. Tous les amoureux de la vie, plongeurs, navigateurs, surfeurs, internautes, peuvent se transformer en antennes, dans un gigantesque crowdsourcing océanique mettant leurs données en commun pour un futur durable et innovant, en harmonie avec notre élément originel. Porté par un optimisme communicatif, Demain l’océan est un livre très personnel. Enfant de la mer et auteur de plus de trente livres consacrés à sa passion – dont le roman culte Mermere et le Guide des voyages en cargo –, Hugo Verlomme nous offre ici un manuel unique en son genre, un catalogue des ressources doublé d’un traité de savoir-vivre à l’usage des citoyens de l’océan
Editions Albin Michel