Mérite Maritime et médaille d'Honneur des marins
En décembre dernier, Hubert Guettier, capitaine de corvette (R) auteur conférencier, présentait à Saint-Vaast-La-Hougue dans le département de la Manche, son dernier livre sur la Marine Royale au XVIIe au XVIIIe siècle.
Un voyage au temps de la Marine royale
Ce livre entraîne le lecteur dans un voyage historique en deux chapitres.
La première partie, intitulée amarinage, plonge le lecteur dans l'univers de la marine royale au XVII et XVIII siècle à bord d'un vaisseau de guerre de 74 canons. Rapide sur l'eau, maniable, plus facile et moins coûteux à construire qu'un vaisseaux à trois ponts de 84 canons, le 74 canons devient rapidement le meilleur compromis et la référence dans la construction navale de cette époque. La standardisation du 74 canons fera gagner à la Marine, du temps et des moyens techniques et financiers.
Quelques termes choisis issus du vocabulaire de l'époque donne le ton de la vie des marins au quotidien. L'auteur aborde aussi plusieurs thèmes comme les officiers bleus roturiers et les officiers rouges aristocrates issus des gardes marines. Il donne la définition des brûlots, ces navires chargés d'explosifs dérivant pour faire le maximum de dégâts dans la flotte ennemie, ou celle des flûtes, ces navires de charge hollandais. S'attardant sur le fracas des combats, l'auteur retrace ainsi la bataille de la Hougue. Le 29 mai 1692, au Nord-Est de Barfleur, une bataille navale parmi les plus importantes de l'histoire de France oppose une coalition anglo-hollandaise à la Marine française.placée sous le commandement de l'amiral Tourville. Louix XIV ordonne d'attaquer.12 heures durant la bataille fait rage faisant des milliers de victimes de part et d'autres. Ce jour-là, en dépit de la supériorité numérique des forces anglo-hollandaises, la victoire est française...
Quelques figures corsaires
La seconde partie du livre est consacrée à 15 portraits de corsaires normands rendus célèbres notamment lors de la guerre de 7 ans contre les anglais. Ils prennent vie au fil de l’écriture et du trait à la plume, à l'encre noire, dans un style de bande dessinée. Différents documents sortis des archives historiques de la Marine viennent étoffer le récit.
Hubert Guettier conclut en revenant à la Galochère, point de départ de ce carnet de voyage insolite.
Edité à compte d’auteur, ce livre de 100 pages est disponible sur commande, au prix de 20 €.
Contact : cdt.guettier@orange.fr
Hubert Guettier est chevalier du Mérite Maritime depuis 2025 et adhère à la section du Mérite Maritime de la Manche.
Le chantier de la reconstruction du Jean Bart :
Rares sont les occasions aujourd'hui de découvrir un vaisseau de 84 canons de la grande Marine de guerre de Louis XIV. A Gravelines, la reconstruction du Jean Bart, est un projet d’archéologie expérimentale engagée en 2002 par l'association Tourville. Il offre un chantier permanent sur l'espace Tourville. La visite est pleine de surprises devant cette cathédrale formée de pièces en bois aussi massives qu’esthétiques. Les courbes de ce géant de 57 mètres de long, armé par 700 hommes d'équipage, se révèlent peu à peu au fil de la construction. Le charpentier manie l'herminette avec une dextérité et une précision surprenante. La science du métal du forgeron quand à elle impressionne. Il forge le métal chauffé à blanc puis rouge cerise avant d’être trempé dans un bain d'eau ou d'huile afin de lui donner la résistance souhaitée…
De nos jours, toucher du doigt cette réalité est un privilège tout comme l'observation des artisans d'art au travail. Véritables « Interpreter » au sens du concept anglo-saxon mis en oeuvre depuis le début du 20e siècle au port musée de Mystic Seaport entre Boston et New-York, ces professionnels de la médiation, répondent aux sollicitations du public.
© Eric Berthou
