Mérite Maritime et médaille d'Honneur des marins
Sous l'eau, sur la mer et dans les airs.
Créée en 2012, Navocéan est une filiale du groupe Défense Conseil International (DCI) à 70% et du chantier naval Piriou à 30%. DCI, dont l’état français est actionnaire majoritaire, promeut notamment des formations militaires et maritimes pour cadets de Marines d’Etat de pays amis de la France. Commandé et construit en 2012, l' Almak est mis à l'eau en 2013. Il porte le nom arabe d'une étoile de la constellation d'Andromède en référence à la navigation astronomique. Avec plus de 200 officiers de marine formés en 10 ans et plus 60 000 milles parcourus, soit l’équivalent de plus de deux tours du monde, ce navire de formation maritime a démontré ses qualités et sa polyvalence pour s'adapter à sa mission. Celle-ci consiste à former chaque année, une vingtaine de cadets d’origine étrangère, dans la zone d'influence française. L’application pratique de ce cursus DCI est dispensé à bord de l’Almak par un équipage de la Marine marchande, dont une partie des officiers a servi autrefois dans la Marine nationale. L'Almak permet également d’assurer la surveillance de zones maritimes, de mener des missions scientifiques et écologiques, de soutenir l’entraînement de plongeurs et de servir de plastron nautique pour les forces spéciales ou encore pour les hélicoptères de service public.
L'Almak, un navire école hauturier aux multiples fonctionnalités
Ce navire de 2013 construit au chantier naval Piriou, est conçu pour accueillir 25 passagers dont 8 membres d'équipage. Il adopte le design des patrouilleurs P43 avec sa coque grise en acier et bulbe d’étrave immergé, surmontée d'une superstructure allégée en aluminium. Avec près de 7 mètres de franc bord, les lignes de l’Almak optimisent ses volumes par rapport à sa longueur de 44 mètres, compensant un centre de gravité assez haut par un système de tranquillisation de plateforme utile par grandes houles océaniques. Les qualités marines que lui offrent sa carène à bouchains vifs et peu de surfaces mouillées lui garantissent sécurité et confort. La plage arrière est conçue pour mettre en œuvre un drone aérien et pour des exercices avec des hélicoptères. Elle est aussi équipée d'une plateforme caillebotis rabattable pour faciliter la mise à l’eau de plongeurs. Les larges zones de circulation permettent un accès aisé aux locaux du bord, spacieux et modulables, comme le réfectoire transformable en salle de formation. La passerelle offre un champ visuel de 360 degrés, sollicitant naturellement la curiosité visuelle des cadets pour la conduite du navire et notamment son pupitre machines et pour découvrir l'importance de la veille dans la navigation électronique, côtière et hauturière.
Caractéristiques : Almak (BFM) :
2013 Type P43
Chantier Piriou Concarneau
44 M de long sur 9,60 m de large et 3,10 m de tirant d'eau
Jauge brute 574 UMS inscrit RIF
Déplacement de 420 tonnes
2 radars en timonerie avec répétiteur en salle de formation,
GPS, VHF, sondeur, loch, compas de route et de relèvement, cartes électroniques shom, cartes marines et règle Cras...
2 moteurs moteurs Baudouin de 662 KW (900 ch),
2 lignes d'arbres avec Hélices à Pas Variables
2 groupes électrogènes
Propulseur d'étrave
Lifeboat
Station de plongée
Vitesse 12 nœuds
Autonomie de 10 jours à 10 nœuds.
© Eric Berthou
